K8·凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　4月13日ღ◈，昆明南站ღ◈，旅客登上中老铁路国际旅客列车首发车D887次ღ◈。（中国网发 昆明局集团供图）

　　中国网4月23日讯 （记者 唐佳蕾）2023年4月13日ღ◈，从中国昆明发出的“复兴号”国际旅客列车与从老挝万象开出的“澜沧号”国际旅客列车展开了一场跨越1035公里的“双向奔赴”ღ◈，标志着中老铁路国际旅客列车正式开行ღ◈，中国昆明至老挝万象之间实现当日通达ღ◈。

　　2021年12月3日ღ◈，中老铁路正式开通运营ღ◈，昆明至万象南间每日开行跨境货物列车ღ◈，万象至磨丁ღ◈、昆明至磨憨间开行点对点动车组旅客列车ღ◈，从此开辟了老挝铁路运输新纪元ღ◈。

　　老挝副总理兼外长沙伦赛·贡马西4月17日表示ღ◈，老中铁路对助推老挝发展功不可没ღ◈，是“一带一路”合作的成功典范ღ◈。老中铁路使老挝迈入现代化发展的快车道ღ◈。老中铁路不仅便利了老中两国的交往k8凯发国际ღ◈，更重要的是打通了老挝与东南亚各国的通道ღ◈。

　　中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目ღ◈，也是“一带一路”倡议提出后ღ◈，首条以中方为主投资建设ღ◈、全线采用中国技术标准ღ◈、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路ღ◈。

　　琅勃拉邦省新闻文化旅游厅厅长苏达潘在接受中国网记者采访时表示ღ◈，“一带一路”倡议对中老两国来说都是一个非常好的事情ღ◈。推动了投资ღ◈、物流ღ◈、旅游ღ◈、交通四个方面的发展ღ◈。

　　开通一年多来ღ◈，中老铁路质量状态持续良好ღ◈，气势恢宏的琅勃拉邦大桥ღ◈，现代化的磨丁和万象车站ღ◈，高速平稳运行的“澜沧号”动车组ღ◈，都已经成为老挝对外展示的重要名片ღ◈。

　　2020年以来ღ◈，受到新冠疫情影响ღ◈，老挝经济受到重创ღ◈，降至30年来最低水平ღ◈。2021年底ღ◈，中老铁路的开通运营ღ◈，促进了贸易往来ღ◈，拉动了旅游经济ღ◈，为老挝经济复苏注入新动力ღ◈。据2020年世行分析报告ღ◈，2016年老挝与中国之间的贸易总量为120万吨ღ◈，2022年仅通过中老铁路运输的跨境货运总量就达到210多万吨ღ◈，贸易总量实现大幅增长ღ◈，中老铁路也成为构建人类命运共同体的生动实践ღ◈。

　　据了解ღ◈，4月13日ღ◈，随着中老铁路国际旅客列车成功开行ღ◈，中老铁路首次实现单日客货运量双破“万”目标（发送人数超人1万人ღ◈、货运发送量超过1万吨）ღ◈。

　　万象南站是磨万段的主要货运站ღ◈，位于老挝万象市靠近老挝与泰国边境ღ◈，因其独特的地理位置和物流转运配送区位优势ღ◈，成为中老泰等国进入万象的货物中转“旱码头”ღ◈。中国网发 唐佳蕾／摄

　　中老铁路开通后k8凯发国际ღ◈，万象南ღ◈、纳堆ღ◈、万荣ღ◈、琅勃拉邦等8个货运站全部投入使用ღ◈，单月货运量屡创新高ღ◈。同时ღ◈，老中铁路公司针对过境货物品类多ღ◈、数量大等情况ღ◈，通过减免铁路集装箱保证金ღ◈、租金和延期使用费ღ◈，增加境外还箱点数量ღ◈，进一步降低物流成本ღ◈，最大限度服务沿线企业的基础上ღ◈，有效提升铁路货物运量ღ◈。

　　老挝驻上海总领事馆领事帕坎西近日表示ღ◈，老中铁路将运输成本降低了20％至40％ღ◈。就货运而言ღ◈，老中铁路运输成本为0．5元每吨公里ღ◈，比公路运输成本更低ღ◈；20到24小时的行驶用时也低于公路货运的45小时ღ◈。

　　据统计ღ◈，2023年1月1日至4月13日ღ◈，中老铁路老挝段累计开行货物列车1130列ღ◈，同比增长122％k8凯发国际ღ◈，货物发送量突破118万吨ღ◈。其中由老挝发往中国的货物108万吨k8凯发国际ღ◈，同比增长376％ღ◈，黄金大通道的运输潜能持续释放ღ◈。

　　中老铁路开通后ღ◈，还在中国和东盟之间构建起一条便捷国际物流通道ღ◈，尤其是今年1月《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效后ღ◈，中国与东盟之间的国际物流需求日益旺盛ღ◈。目前凯发K8天生赢家ღ◈，ღ◈，中老铁路国际货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列南波杏ღ◈，货物运输覆盖老挝ღ◈、泰国ღ◈、越南ღ◈、缅甸等多个共建“一带一路”国家ღ◈，运货种类由初期的化肥ღ◈、百货等100多种扩展至电子ღ◈、光伏ღ◈、冷链水果等2000多种ღ◈。

　　中老铁路的成功运营ღ◈，有效改变了老挝作为内陆国交通闭塞的不利局面ღ◈，转身变成了东南半岛的重要枢纽ღ◈。老挝乌多姆赛省农林厅副厅长蓬巴色•本雅沙瓦表示ღ◈，中老铁路为乌多姆赛的商品进出口创造了十分便利的条件ღ◈，当地百姓热衷于种植出口作物ღ◈，而本地及外国企业家也热衷于兴办农业产业园ღ◈，提高农产品种植效率凯发k8国际(中国)官方网站·一触即发ღ◈！ღ◈。

　　老挝通达国际物流有限公司安全技术总监胡胜利在接受中国网记者采访时表示ღ◈，中老铁路带给老挝的不仅是交通上的便利ღ◈，还有经济发展和就业机会ღ◈，让老挝民众的生活得到了改善ღ◈。他举例说ღ◈：“2021年以前木薯干片价格是700元人民币一吨ღ◈，而到了2021年年底ღ◈，中老铁路开通后木薯干片价格涨到了1200元人民币一吨ღ◈，翻了近一倍ღ◈。”

　　“今年老挝的木薯种苗是‘一苗难求’ღ◈，还有大米ღ◈、玉米ღ◈、薏仁米等农作物价格都是倍涨ღ◈。老挝是以农业为主的国家ღ◈，所以ღ◈，中老铁路是让老挝人民得到了实实在在的实惠ღ◈。” 胡胜利说ღ◈。

　　会说5国语言的陈继烈是一名老挝导游ღ◈，对于老挝旅游业发展的前景他充满信心ღ◈。陈继烈告诉记者ღ◈，以前来老挝旅游的中国游客并不多ღ◈，他半年能碰到1个团ღ◈，现在来老挝旅游的中国游客越来越多南波杏ღ◈，尤其是今年2ღ◈、3月份差不多一个月他能带3个中国旅行团ღ◈。“现在中老铁路国际旅客列车开通了ღ◈，对于我们来说是非常值得高兴的事情ღ◈，两国之间的旅游更加方便ღ◈，来旅游的人多了ღ◈，我们的收入也增加了ღ◈。” 陈继烈向记者透露ღ◈，他计划开一家旅游公司ღ◈，他说ღ◈，其实也有很多老挝人想去中国旅游k8凯发国际官方入口ღ◈！ღ◈，去北京看长城ღ◈，去昆明游滇池ღ◈，去东北看雪ღ◈，去西安感受中国文化ღ◈，未来旅游业发展前景会很好ღ◈。

　　在昆明学院读大三的老挝籍留学生王伟（中文名）不久前和朋友注册了旅游公司ღ◈，他告诉记者ღ◈：“看到中老铁路要开通国际旅客列车的消息后ღ◈，我和家人都很看好中老国际旅游的发展前景ღ◈，这是一个巨大的商机ღ◈。”他预感未来“坐着火车游老挝”“坐着火车游中国”将成为新时尚ღ◈。

　　中老国际客运列车开通ღ◈，老挝更加关注春城昆明ღ◈！4月14日ღ◈，老挝党中央机关报《人民报》官方网站刊发题为《向往之城—昆明》的文章ღ◈，宣介昆明已成为世界各地人民的向往之城ღ◈。

　　一年多来ღ◈，中国制造的“澜沧号”动车组奔驰不息ღ◈、循环往复ღ◈，已融入老挝当地民众的日常ღ◈，成为老挝ღ◈、东南亚乃至全世界的“网红”ღ◈，无论老挝人民ღ◈，还是各国到老挝的游客ღ◈，乘坐体验“澜沧号”列车已成为旅游观光的必需项目ღ◈。老挝新闻文化旅游部旅游宣传司的数据显示ღ◈，中老铁路开通运营后激活了旅游经济ღ◈，从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦ღ◈，85％的游客选择乘坐火车ღ◈，游客普遍对铁路出行非常热衷ღ◈。

　　据悉ღ◈，近日ღ◈，老挝被评为2023世界25处最佳旅行目的地之一ღ◈。对此ღ◈，老挝副总理兼外长沙伦赛·贡马西表示“老中铁路功不可没”ღ◈。

　　老挝新闻ღ◈、文化和旅游部部长suanesavanh vignaket指出ღ◈，中老高速铁路连接中国和老挝南波杏ღ◈，是两国之间出行便利化的重要优势之一ღ◈，中老铁路国际旅客列车的开通为游客提供了更多两国旅游的选择ღ◈。

　　“相信有了中老铁路ღ◈，老挝旅游业会得到更好发展ღ◈。”琅勃拉邦省新闻文化旅游厅厅长苏达潘说ღ◈，“其实ღ◈，不仅中国人想乘火车到老挝来旅游ღ◈，老挝人也希望乘坐火车去中国旅游ღ◈。这样的话ღ◈，我们以后得更加努力学习中文了ღ◈。”

　　已经多次乘坐过中老铁路旅客列车的老挝导游金阳告诉记者ღ◈，以前坐大巴车从磨丁到万象ღ◈，需要1天时间ღ◈，还要在琅勃拉邦住一晚ღ◈，再经过8小时才能到达万象ღ◈。“现在中老铁路开通了ღ◈，很方便ღ◈，坐火车只需要3个小时就能到了ღ◈。”金阳说ღ◈，“很多老挝当地人都喜欢坐火车ღ◈，舒适ღ◈，快捷还可以看风景ღ◈。”

　　记者在街头随机采访了几位万象市民ღ◈，他们为记者描述了他们眼中的中老铁路ღ◈。“中老铁路修到哪里哪里就会发展ღ◈。”ღ◈；“我很喜欢中国文化ღ◈，中老铁路开通了我打算去上海ღ◈。”ღ◈；“中老铁路列车非常干净ღ◈、舒适ღ◈、便捷ღ◈，我现在从万象到琅勃拉邦都首选坐火车ღ◈。”

　　随着客运站点和车次逐渐增多ღ◈，老挝境内乘坐火车到万象ღ◈、万荣ღ◈、琅勃拉邦等旅游城市观光的游客数量大幅增长ღ◈。截至4月14日ღ◈，中老铁路磨万段累计开行旅客列车3049列ღ◈，发送旅客222万人次ღ◈，今年以来开行旅客列车834列ღ◈，发送旅客77．8万人次ღ◈，客车平均上座率97．85％ღ◈，最高日3月4日达到10197人ღ◈。由上海应用技术大学和老挝苏发努冯大学共同发起的“中老铁路对沿线居民生活带来的变化”问卷调查ღ◈，1000份问卷结果显示超过六成沿线居民表示节约了通勤时间ღ◈。

　　老挝南塔省省长坎莱表示ღ◈，中老铁路开通运营以来以安全高效的运输服务ღ◈，推动了老挝物流和客流发展ღ◈，加快了沿线产业布局和开发步伐ღ◈，为老挝国家发展和民生改善注入了新动力ღ◈。

　　中老铁路是老挝第一条现代化铁路ღ◈，通车后ღ◈，外观漂亮ღ◈、快捷便利的“澜沧号”动车迅速融入老挝当地民众的日常生活ღ◈，成为许多人出行首选的交通方式ღ◈。

　　除了交通的便利ღ◈，老挝民众的收入也增加了ღ◈，日子过的越来越好ღ◈。“以前ღ◈，村民们靠天吃饭ღ◈，农闲时节也无事可做ღ◈，现在老中铁路开通了ღ◈，大家都来车站周边摆路边摊ღ◈，补贴家用ღ◈。家里有空房的村民K8凯发(中国)天生赢家·一触即发ღ◈！ღ◈，还开起了小饭馆ღ◈、小旅馆ღ◈，收入更稳定了ღ◈。”东蓬禾村副村长维显告诉记者ღ◈，随着万象火车站的日益热闹ღ◈，村里也不断有“大老板”来考察投资ღ◈，“感谢中国ღ◈，老中铁路带给我们真实可见的收益”ღ◈。

　　“美丽的占芭花绽放着光芒南波杏ღ◈，旖旎的湄公河荡漾着希望ღ◈，现代的巨龙翻越澜沧ღ◈，一列又一列联通四面八方……山不再高南波杏ღ◈，路不再长ღ◈，一条友谊丝路通到我家乡ღ◈；让我们一路同行ღ◈，情深意长……”这首由老挝歌手坤坎．西提雍和纳岛．通班迪演唱的歌曲《一路同行》在老挝社交媒体上广为流传ღ◈。许多老挝网友在乘坐了中老铁路后纷纷表示ღ◈，“老中友谊让老中铁路得以成为现实”“中国是真朋友ღ◈，老中铁路是幸福路”“老中铁路拉近了我们和中国的距离”ღ◈。

　　4月17日上午ღ◈，老挝中老友好农冰村小学师生来到万象站ღ◈，体验乘坐中老铁路澜沧号动车组列车ღ◈。中国网记者 唐佳蕾／摄

　　“第一次坐火车ღ◈，好快啊ღ◈。以后我要好好学中文ღ◈，争取早点去北京ღ◈。” 农冰村小学的学生英提达看着车窗外的风景说ღ◈，能在老挝新年假期坐火车去琅勃拉邦旅游ღ◈，感到非常激动ღ◈。

　　中老两国人民同饮一江水ღ◈，中老铁路也将中国铁路技术留在了老挝ღ◈。老挝小伙凯发是中老铁路琅勃拉邦维保管理中心的一员ღ◈，而他的师傅是来自中国的琅勃拉邦综合维修工区的工长李东骏ღ◈。说起师傅ღ◈，凯发眼中满是敬佩ღ◈。“我师傅专业技术太牛了ღ◈！”凯发说ღ◈，“我以前虽有中国留学经历南波杏ღ◈，但没有接触过铁路维修南波杏ღ◈，很多专业知识都不懂ღ◈，操作起来困难重重ღ◈，我师傅就一遍一遍地给我演示ღ◈，分析问题ღ◈，传授技巧ღ◈，毫无保留地把全部技术教给我ღ◈。”今年10月k8凯发国际ღ◈，凯发以出色的业务能力当选为琅勃拉邦综合维修工区老挝学员的工长ღ◈。他说ღ◈：“我很感谢我的师傅ღ◈，要是没有他日常的严格要求ღ◈，我不会学得那么快”ღ◈。

　　而在中老铁路上ღ◈，这样亦师亦友的“中老师徒组合”还有很多ღ◈，作为老挝第一代火车司机的老挝青年刘银能ღ◈，家住老挝波乔省会晒市ღ◈。曾留学中国西南科技大学ღ◈，毕业后进入老中铁路有限公司工作ღ◈，学习动车驾驶ღ◈。

　　谈起自己的工作ღ◈，两次承担中老铁路首发车驾驶任务的刘银能内心充满了自豪ღ◈，而同样自豪的还有他的师傅邬俊鸿凯发k8旗舰厅agღ◈，ღ◈，对于徒弟的进步和出色表现他都看在了眼里ღ◈。虽然来自不同的两个国家ღ◈，但是他们彼此却结下了深厚的情谊ღ◈。邬师傅教刘银能驾驶列车ღ◈，刘银能教邬师傅学老挝语ღ◈，相互学习ღ◈、亦师亦友南波杏k8凯发国际ღ◈。

　　作为中老两国共同建设的重大基础设施合作项目ღ◈，中老铁路是民心工程ღ◈、友谊工程ღ◈，还是示范工程ღ◈。在铁路运营过程中ღ◈，国铁集团坚持既授之以鱼ღ◈、又授之以渔ღ◈，持续加大老挝籍员工培训力度ღ◈，积极解决当地民众就业问题ღ◈，不断增强老挝人民对中老铁路的认同感ღ◈。

　　引进外来人才是“输血”ღ◈，培养当地人才是“造血”ღ◈。为培养当地铁路人才ღ◈，中老铁路开通后ღ◈，老中铁路公司免费开设培训班ღ◈，从中国国内邀请铁路专家传授机车驾驶ღ◈、车辆检修ღ◈、调度等知识ღ◈，先后举办4期培训班ღ◈，累计培训老挝籍学员1000余名ღ◈。其中700余名老挝籍员工已参与到中老铁路运营及维保工作中ღ◈，成为老挝第一代铁路技术人才ღ◈。目前ღ◈，老中铁路公司老挝籍员工占比已接近60％ღ◈。

　　此外ღ◈，根据铁路运输管理实际需要ღ◈，积极秉承惠民生理念ღ◈，加大当地员工聘用力度ღ◈，着力帮助解决民众就业难题ღ◈。据不完全统计ღ◈，中老铁路在货物装卸ღ◈、物流ღ◈、安保ღ◈、保洁等方面ღ◈，累计招聘使用当地员工3500多人ღ◈，并带动了物流ღ◈、城市交通ღ◈、商贸ღ◈、旅游等行业发展ღ◈，间接增加就业岗位10万余人ღ◈。秉持共商共建共享理念燃气规划ღ◈，ღ◈，最大程度采购本地物资ღ◈，聘用当地员工ღ◈，老挝人民获得了11万人次就业机会和近2000公里公路ღ◈、水渠ღ◈，得到老挝政府和民众的广泛赞誉ღ◈。

　　民相亲在于心相通ღ◈。一条铁路联通的不仅是两个国家k8凯发国际ღ◈，更是中老两国人民的心ღ◈。继往开来ღ◈，大道致远ღ◈。近年来ღ◈，中国同周边国家高质量共建“一带一路”的一大批重点项目“全面开花”ღ◈，取得积极进展ღ◈。中老铁路高质量运营的成功实践ღ◈，为中国同周边国家深化互利共赢合作再添生动例证ღ◈。

　　实践充分证明ღ◈，中老铁路是一条发展路ღ◈、幸福路ღ◈、友谊路ღ◈。老挝俗语说ღ◈：“有路ღ◈，就有发展机会”ღ◈。中老铁路通车后ღ◈，昆明到万象从此山不再高ღ◈、路不再长ღ◈，中老两国人民距离更近ღ◈，民心相通ღ◈。这条钢铁巨龙承载了两国人民的友谊ღ◈、希望和梦想ღ◈，周而复始生生不息ღ◈。”